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cc国际网投信誉平台骗人|西安五路口天桥,拆了!
热度:324       2020-01-11 11:58:04

cc国际网投信誉平台骗人|西安五路口天桥,拆了!

cc国际网投信誉平台骗人,本文转自:西安全接触

一座城市的变迁史,和这座城市每一个细节的变化都密不可分。

边家村天桥拆了,一部分人的记忆无处安放了;友谊路的梧桐树砍了,又一部分人的过往找不到寄托了……时间就是这样,一轮一载地精心雕琢着西安的每一寸变化,改变着这片土地的纹理。

西安大大小小的人行天桥有几百座,但给西安人印象最深刻的,可能就只有小寨人行天桥、五路口人行天桥、长安南路师大人行天桥、和边家村人行天桥了。

之前早就有消息说五路口人行天桥要拆了。只不过消息一直没有得到证实。

1月16日下午17时40分,西安市市政公用局发布公告称五路口天桥将拆除。

公告称,五路口环形人行天桥建于1986年,随着地铁1号线、4号线五路口站东南出入口的贯通,该十字地铁站已具备行人过街的功能,为提升城市环境,决定从1月19开始对五路口环形天桥进行拆除,预计工期21天。拆除工作由西安市东郊市政养护管理公司实施,施工期间,各通行车辆请按照导向牌提前择路绕行,过往车辆按照疏导人员指挥依次通行。

看来五路口天桥是一定要拆了。我心里一惊,想起五年前的那个夜晚,一个人提着笨重的行李箱在五路口天桥的台阶上滑倒,脚下是泥水一片,空中大雪满天……

这一座老建筑,留下了很多人的记忆,很多故事都和它有关,这就要拆了?

图片来源 | monkey

五路口天桥:

纵使繁华不再,往事只能回味

西安人对五路口天桥的印象尤为深刻,它正对着火车站,出了站就能看到人行天桥,离开西安去火车站的路也要经过人行天桥。这座天桥,曾经是很多人回家的坐标。

五路口人行天桥1987年落成,已经30岁了,位于地铁1号线和解放路的中心交汇处。不知道西北角的三秦医院你还记得不?专治不孕不育,曾经公交车上反复播放的“三秦的爱无处不在,三秦的爱无处不在……”真是一代人的回忆。

作为老西安人心中不可替代的存在,有句老话说“走到五路口天桥就认识西安的路了”,那时候五路口以南的解放路还是条商业金街,西安百货大楼,民生大楼都在这条街道上,人声鼎沸好不热闹。

现在交通越来越发达,五路口的人行天桥总显得有些陈旧和沧桑,与快速发展的城市并不相符,但又觉得看到天桥才算到了五路口。

很多人都喜欢站在条桥上向下眺望,看车辆川流不息,思考人生。

向东,是庄严肃穆的朝阳门。

向西,是北大街十字,莲湖路玉祥门。

向南,是老牌商场民生,三分之一的路面终年围挡。

向北,是人潮涌动的西安火车站……

五路口天桥在30年的时间里,一共大大小小地修缮了好多次,以确保能够继续服务,但基本结构却还是老样子。虽然曾经关于要拆除的消息从未间断过,却始终没有正式提上日程,反而一再被搁置。

很多人的故事留在了这里

或许每个人心中都有自己的特殊地标,有人把记忆留在了小寨,有人留在了曲江,有的人留在了钟楼。同样地,有的人无比怀念发生在五路口和这座天桥有关的过往。

@护士张小护:

“小时候不认识路,一看见天桥就知道快到家了。”

@禺人娱己:

“小学、中学那会儿经常被组织去桥上打扫卫生。”

@陕西云程王巍:

这个天桥是我一辈子的记忆。5岁时父亲所在的西铁建筑段是这座天桥的建筑方之一,那时西安没有天桥,这是第一座。建成时新闻都在报道。5岁的我向小朋友们炫耀,这是我爸爸建的,我带你们去看。于是两个5岁的孩子4点放学后从钟楼混上了当时的的1路电车去五路口。看到了繁华的解放路和天桥之后,再坐车回家时被售票员发现了,赶了下来。谁也不敢让没家长带的孩子坐车啊!没有钱的我们站在车站哭,后来忘记了是调度员还是后车的售票员了解了情况后让我们上了车,回到家已经9点了。家里已经找疯了,所有的亲朋好友父母的单位同事都在寻找我们,在那个没有电话的时代,只能互相转告消息,直至半夜,还有到家来询问情况的好心人。从此,伴随一生的外号诞生了,1路大电。

@海阔天空

记得第一次来西安,我爸爸就带我去的就是这座天桥,站在天桥上,爸爸说:“要想在西安有落脚点,就的好好念书,你看着人来人往,没有一个是你认识的,不努力,不用功学习,以后就回来种地……”这一晃15年过去了如今我在这座城市安了家,也有了自己的房子,车子,一份稳定的工作。有时候,心情郁闷了……坐1号线,从c口出来,一个人走上这座天桥,看看现在的周围建筑,回想这些年自己的变化,忽然之间心情好多了……我希望这座天桥永远保留,我还要给我的子女继续讲,我爸爸给我讲的话……

图片来源 | photo fons

@朱建

这座天桥可以说是见证了我的一段爱情!西南角那时有个新玛特,女朋友在那里上班,那时每天晚上过天桥去接她,然后一起坐5路公交去沙井村。再后来,分手了我又在对面的万达干了几月兼职。也是每天路过天桥! 唉现在新玛特倒闭了,桥也要拆,不过城市每刻都在发展,我们的生活也会越来越好。

@ʚ大明星ɞ

我在西安生活了几十年了。如果没有天桥,我真的找不到回家的路,因为我就是个路痴。天桥就是我的指南针。

@東子哥哥

边家村拆了,五路口拆了。就剩小寨也快拆了吧。

@aaa鑫桂源不动产小魏17602955161

一代人的成长与记忆就在这场拆除中抹去了

@Юлий Цезарь

跟我年龄一样大…以后只能看照片了…

@董莉

当我从地铁站出来,找不到东南西北的时候,我就会走上天桥,豁然开朗。

@艾尔本

现在是不是该去拍照留念了。有心舍不得。历尽了岁月的沧桑,五路口天桥辛苦了。

@阳光

脑子里随时还能闪现出第一次上这桥看见老民生商厦的情景

@心蕴清泉

这个天桥本身就很传奇,还有一段可以挖掘的故事,据父辈介绍当时是从监狱找到了全西安市唯一能设计钢结构的专家设计的,一个工程划时代的代表。

@王林

2017.12.21.晚上十点十分在天桥走了一圈。回忆曾经青春过的岁月。

@雨晨

小的时候,妈妈就在桥旁的换桥市场卖服装,那段时间几乎每天都要走这座桥,听齐秦唱的《北方的狼》,走在西安第一座环形立交桥上,看着繁华的火车站,心中觉得自己是个西安人,自豪,骄傲!

@学点坏吧!

30年前在天桥下面东南角,缠着爸爸买了一双球袜8元,记忆犹新。

@阳光和雨

听说五路口天桥和火车站西安两个大字都是那个年代红旗机械厂建的。

今日的离别,

是为了日后更好的发展

一个老式天桥的存在,一定程度上确实已经不适宜现代交通的发展了,拆除五路口天桥,可以为地铁东南口腾出位置,还能优化资源配置,将行人过街流量统一划归地下通道,美化市容。

西安市交通发展到现在,随着城市规模的不断扩大与人口的不断增加,城市建设也在不断发生变化。近几年西安的地铁建设速度非常快,多条线路同时开工,全城到处都在围挡施工,这也造成了严重的交通拥堵。

因为五路口地铁围挡施工,导致人行天桥的上下桥口没办法与人行道相连接,行人出入天桥很不方便,很多人还是宁可从街面上过马路也不愿意走天桥。

并且西安火车站的扩建工程也将在2018年正式启动,根据规划,依托道路交通轨道线网,将来在火车站综合交通枢纽外围布局11处公交枢纽,截流常规公交客流,并在解放路规划修建五路口至南广场的地下通廊,衔接地铁一号线和五路口站,方便地铁乘客换乘。

随着四号线交车结束,投入使用的时间也不远了,五路口还将作为四号线的一个换乘站点,与一号线接驳,地下通道的建设就显得尤为重要了,并且比人行天桥更节省道路资源。

作为这样一座过街天桥,它或许已经完成了自己的使命,如今城市在扩大,我们的城市的建设步伐在加快,新的建起来,不合理的旧的自然面临被拆除的命运。在不断的改建中,城市将更加协调更有美感。随着一条条线路的建成通车,相信交通会越来越通畅。

历史记忆与城市进步,

有时候真的难两全

五路口天桥是否能拆除

大家也是众说纷纭

不同意拆除的人想保留一份城市的记忆

同意拆除的人支持城市更好的发展

不能拆,天桥是西安历史的见证

@本宫很满意:

“天桥比地下通道安全,抢劫会少些,希望能留就留着。”

@不拉车地翔子:

“天桥可以24小时使用,地下通道可以吗?”

@公子哥赵 :

“我反对,有了地铁过道就拆天桥,有了新鞋就扔掉旧鞋,岂不知新鞋旧鞋都能穿,天桥碍着什么事了。”

@momingli:

“如果他还能用,就不要轻易拆掉,除非安全考虑。难道有人听说过大上海南京路上哪个老建筑拆掉盖高楼吗?”

@乐瑟

不能拆!儿时的记忆,城市的符号!古城墙也没实用功能了,拆么?!有些网友的逻辑实在是肤浅至极!

@剑指朝阳

我觉得不应该拆,地铁通道和天桥起得作用不同。

@硴岗

把老一辈人建的东西都拆完,现建的比老一辈人结实?比以前的还能多服役?还有说不定哪天把大庆路两边前苏联盖的房子绿化都给抹平喽。

@禅境

地下通道虽然有电梯,但有多少都是永远在维修中???不信去西京医院看看昨天。

@涛

又不是要从解放路或者东西五路运超高大件货物,又不是要拓宽马路,根本没必要拆天桥。市政想一出是一出,浪费社会资源。

@『皮皮虾』﹏

不同意!北大街天桥也应该恢复,而且应该有更多的环形天桥。拆完会有更多的人横穿马路。

@沉默oo

这个天桥是西安的第一个天桥,作为首件制度,完全可以保留。

@a汉城

五路口人行天桥是西安的标志之一,出了火车站,就能看到,不要拆除,留给游客和市民美好的回忆。

@風月无边

绝对不能拆,拆了就不叫五路口了,标志性建筑应该保留。

@红蓝铅笔

建了新的就拆旧的,城市没有了记忆,从孩童到白发老人对这个城市都是陌生的,这个城市是我的家?还是我是一个过客?

@超

以前都说五路口,我当时觉得为什么叫五路口呢?五条路,东西南北家天桥算是五条路了!

@feng

真的承载着儿时的记忆,小时候父亲背着我在天桥上还照过一张相,希望能保留下来,其实改造一下还能继续发挥它的作用。

@完颜乐小赵

当初拆了北大街天桥,想让大家走地铁通道,可除了少数人(比如我)其他人在没有斑马线的情况下还是走十字路口,后来估计没办法,又加了行人红绿灯。

图片来源 | photo fons

同意拆除,为了城市交通更加便利

@kayson_yang:

“这个天桥确实也是个标志,但是它最大的作用是解决人们的安全问题。从实用性的角度看,地下通道同样可以解决人们过街安全性的问题。而且现在地铁规划到这块了,没办法!”

@楠楠:

“我倒觉得城市应少些天桥,多些地下通道,而且这个天桥走上去总感觉颤巍巍的 。”

@柯飞安南:

“地铁建成后地下出入口即可充当地下通道作用,天桥确实影响市容。个人感觉不好看。”

@泡杯红茶v:

“拆了好,已经很破旧了,地面也是,好好休整休整。不管与地铁有无关系都应该拆,貌似这座天桥通行人流不多么。

@开心就好:

有点不舍,但为了城市发展还是拆了好,能不能等我去合张影再拆

@→荇~↘諎蕗:

刚刚还走在五路口的天桥上面!下次来应该就没了吧!路面已经扩到天桥旁边了!继续使用的话影响交通!影响右转车辆。

@泊晟 :

拆就拆了吧!人生就是一场接着一场的告别!

图片来源 | photo fons

@陳樂:

情怀这种东西从一开始就很矫情!

@刘豪:

儿时的记忆也好,父亲的寄托也罢,拆吧,修个更好的!

@番茄脸红红

该拆就要拆,情怀和记忆不是阻挡城市发展的理由。

@人生.无语:

想想23或4年前我的同学在东南桥下商店内被挖坑骗了60元!我当时差一点和哪个东西打起来……!现在桥已太小,拆掉旧的换来一个全新的~旧的不走新的又何求……

@lemon-先生:

天桥已经不安全了,修了地铁1号线,4号线,天桥上面已经变形,影响安全使用了

@雷西顺:

城市在发展,旧的不去,新的不来啊!坚决支持,拆!

@一叶小舟:

实在该拆,一同连所有裸露在外的那些杂乱如麻的电线一起通通下地里。再靓丽的街区,有它们实在有失大雅。

@哥特:

高架桥、路在城市发展上有很大的局限性,最合理的是地下空间的开发及利用,城市要发展就得面临新旧交替,赞同!

@:

啥都留记忆,西安别建设了!西安的记忆还少吗?

@姜超_ray:

该拆的还是得拆。西安就是喜欢留恋过去不望未来,这毛病得改!

@mr .duan:

留记忆,混账说法,因为它不是文物建筑,难道所谓记忆要阻碍城市发展吗,关键的是拆除后,地铁通道不能保证24小时行人的安全通行,行人的通行和安全问题如何保障。

关于这座天桥的去留

似乎哪一方的观点都有理有据

就像当年砍伐友谊路的梧桐树

西安人直到现在还对这件事耿耿于怀

还会在茶余饭后津津乐道地讨论

城市在不断发展变化

不变的,是这座城市的人

深深爱着西安

一座天桥架起了一段回忆

感谢五路口天桥这么多年来的坚守

也感谢它的陪伴

虽然不舍但仍要说再见!

毕竟,它的明天会更好!

 
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